3月23日，国家发改委、国家能源局联合印发《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》。《规划》提出了氢能产业发展各阶段目标：到2025年，基本掌握核心技术和制造工艺，燃料电池车辆保有量约5万辆，部署建设一批加氢站，可再生能源制氢量达到10-20万吨/年，实现二氧化碳减排100-200万吨/年。到2030年，形成较为完备的氢能产业技术创新体系、清洁能源制氢及供应体系，有力支撑碳达峰目标实现。到2035年，形成氢能多元应用生态，可再生能源制氢在终端能源消费中的比例明显提升。

01. 氢能是未来国家能源体系重要组成部分

《规划》明确了氢的能源属性并从三方面阐述氢能产业的发展定位：

《规划》指出，氢能是未来国家能源体系的重要组成部分。国家发改委高技术司副司长王翔指出，氢能与电能类似，都是常见的二次能源，需要通过一次能源转化获得。“不同之处在于，氢能的能量密度高、储存方式简单，是大规模、长周期储能的理想选择，为可再生能源规模化消纳提供了解决方案。随着燃料电池等氢能利用技术逐渐成熟，氢能-热能-电能将实现灵活转化、耦合发展。”

《规划》明确，氢能是用能终端实现绿色低碳转型的重要载体。以绿色低碳为方针，加强氢能的绿色供应，营造形式多样的氢能消费生态，提升我国能源安全水平。发挥氢能对碳达峰、碳中和目标的支撑作用，深挖跨界应用潜力，因地制宜引导多元应用，推动交通、工业等用能终端的能源消费转型和高耗能、高排放行业绿色发展，减少温室气体排放。

《规划》强调，氢能产业是战略性新兴产业和未来产业重点发展方向。以科技自立自强为引领，紧扣全球新一轮科技革命和产业变革发展趋势，加强氢能产业创新体系建设，加快突破氢能核心技术和关键材料瓶颈，加速产业升级壮大，实现产业链良性循环和创新发展。践行创新驱动，促进氢能技术装备取得突破，加快培育新产品、新业态、新模式，构建绿色低碳产业体系，打造产业转型升级的新增长点，为经济高质量发展注入新动能。

02. 马永生：“十四五”末建成中国第一氢能公司

3月5日，十三届全国人大五次会议在京召开。全国政协委员、中国石化党组书记、董事长马永生接受《每日经济新闻》记者采访，透露中国石化“十四五”期间发展氢能产业的总体思路是规划建设加氢站(油氢合建站)1000座。这一数字，已经超过了2021年全球投入运营的加氢站总和——685座。

如何评价中国氢能源市场未来的发展趋势？中国石化在发展氢能源方面又有哪些规划？

问：近年来，中国石化逐渐加快在氢能源市场的布局，您如何评价未来中国氢能源市场的发展趋势？

马永生：氢能是最具发展潜力的清洁能源之一，对推动能源转型、促进全球经济可持续发展意义重大。绿氢通过可再生能源制取，生产过程基本不产生温室气体，从源头上杜绝了碳排放，是真正的清洁能源。

作为央企，中国石化提前谋划，探索未来绿色能源更多解决方案。发展氢能，中国石化“底气”十足。

一方面，我们有着丰富的氢气生产和利用经验，在氢能产业链涉及的关键材料和基本化学品方面也具有优势。

另一方面，公司拥有3万多座加油站，具有发展氢能业务的网络优势。目前，公司已将氢能作为公司转型发展的重要着力点，提出建设中国第一氢能公司的目标。

问：提到氢能源，不少消费者都有成本高、安全系数差等担忧，您认为氢能源要想在市场上普及，还需要补齐哪些方面的“短板”？

马永生：每一种新能源从出现到普及，都需要经历相当长一段时间的技术探索、市场培育等，需要行业内各企业、社会各界的共同努力。

就氢能而言，目前业界普遍认为，制约氢能发展的瓶颈主要集中在两个方面：一是技术不成熟等因素带来的成本问题；二是法律法规还不完善，应用场景不足，商业模式不成熟。

中国石化作为央企，致力于切实发挥“顶梁柱”“压舱石”的作用，引领氢能行业发展。比如，2021年11月30日，中国石化新疆库车绿氢示范项目正式启动建设，该项目是我国首个万吨级光伏绿氢示范项目，投产后年产绿氢可达2万吨。项目将开创绿氢炼化发展新路径，对炼化企业大规模利用绿氢实现碳减排具有重大示范效应。

问：“十四五”期间，中国石化在开拓氢能源市场方面将重点推进哪些工作？

马永生：公司“十四五”期间发展氢能产业的总体思路，一是规划建设加氢站(油氢合建站)1000座，加氢服务能力20万吨/年；

二是聚焦氢能交通领域和绿氢炼化领域，大力发展可再生能源制氢，规划累计绿氢产量超百万吨；

三是在氢能交通领域，打造全国最大规模的氢气制备、储运及加注网络。

中国石化计划，在绿氢炼化领域，将重点促进炼化企业转型脱碳，实现炼化行业绿氢利用规模全国最大。“十四五”末，建成中国第一氢能公司，年减排二氧化碳达到1000万吨以上。

（文章来源于石油圈）