近日，国家电网发布了投资计划，今年的电网建设投资总规模将超5000亿。

根据国家电网的计划，其将在加大数智化坚强电网的建设，促进能源绿色低碳转型，推动特高压工程开工建设等领域展开投资。

值得注意的是，国家电网将围绕数字化配电网、新型储能调节控制、车网互动等应用场景，打造一批数智化坚强电网示范工程。

01：数字化配电网

据国家电网的数据显示，2023年国家电网线上用户数量已经突破3亿，更加智能高效的服务成了用户的新需求。

不久前，中国首个省级数字智慧电网在江苏建成，实现万亿量级电力大数据的融合贯通。

这张数字智慧电网运用工业互联网、电力北斗、人工智能等先进数字技术，在数字空间构建了一张一比一对应的全息虚拟电网，联通了电源、电网、用户等各环节，涵盖超过万亿量级的电力大数据信息，电网每1分钟的变化都会实时反映在数字智慧电网中。

据介绍，该数字智慧电网尤其对风电、光伏发电以及充电桩、储能等新领域运行情况能精准感知。

推进现代智慧配电网建设已经成为许多国网省级公司的重点工作。

譬如，国网山东电力公司计划围绕配电网数字孪生、电网调度智能辅助大模型、源网荷储数碳互动等应用场景，打造数智化坚强电网新示范、“四新”落地新地标。

国网浙江电力公司提出，建设数智赋能驱动、电力算力融合的数智化坚强电网，以“电网一张图”为抓手，全面推进“数字浙电”建设，推动数字技术与电网业务深度融合，支撑主配网协调发展、源网荷储聚合、多种能源互动，以新型电网引领打造全国示范性的省域新型电力系统。

02：新型储能调节控制

随着装机规模迅速增长，新型储能在促进新能源开发消纳和电力系统安全稳定运行等方面的作用正在逐步显现。

截至去年年底，中国已投运新型储能累计装机规模达34.5吉瓦/74.5吉瓦时，功率和能量规模同比增长均超150%。

其中，2023年新增投运新型储能装机规模达21.5吉瓦/46.6吉瓦时，三倍于2022年新增投运规模水平。

而且，储能需求仍将维持高增长。

在全国能源工作会议上，国家能源局提出2024全年全国风电光伏新增装机2亿千瓦左右，这较2023年的目标提升了25%，达到历史新高。

新能源装机的不断增长为储能行业的发展奠定基础。同时，电力市场制度的不断完善、电力谷峰价差的拉大也为储能行业的发展提供了有利条件。

上市公司纷纷在新型储能领域进行布局。

近期，国家能源局发布《关于公示新型储能试点示范项目的通知》，入选的项目包括空气储能、化学储能、二氧化碳储能等各类项目，中国能建、中国电建、三峡能源等上市公司推荐的项目入选。

03：车网互动

当下，随着新能源汽车的爆发式增长和渗透率不断提高，给车网互动应用场景提供了广阔的实践土壤，新能源汽车也正成为颇有潜力的储能工具。

1月4日，国家发改委、国家能源局等四部门联合发布《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》，里面提出初步在长三角、珠三角、京津冀鲁、川渝等条件相对成熟的地区开展车网互动规模化试点示范，力争2025年底前建成5个以上示范城市以及50个以上双向充放电示范项目。

目前国内多地已经开始推广车网互动。

根据最新发布的新政策，安徽省新增和更新了公务用车，将使用新能源汽车。这部分车辆有望率先参与到车网互动当中，充放电每度电价差达到了0.9元；在北京，首座车网互动示范站投入商业化运营，新能源车主可以选择在家里充电，在办公时间放电，获取电价收益；在江苏无锡，国内规模最大的反向充电试验近日完成。50台新能源车的反向充电功率达到了近2000千瓦，试验历时30分钟，向电网反向放电近1000度，可满足133户居民一天的正常用电……

根据《实施意见》提出的近期发展目标，到2025年，我国车网互动技术标准体系初步建成，充电峰谷电价机制全面实施并持续优化，市场机制建设取得重要进展，加大力度开展车网互动试点示范，力争参与试点示范的城市2025年全年充电电量60%以上集中在低谷时段、私人充电桩充电电量80%以上集中在低谷时段，新能源汽车作为移动式电化学储能资源的潜力通过试点示范得到初步验证。

（文章来源石油Link）