论述了清除柴油机零部件污物的主要方法以及对这些方法的合理选用，并具体 说明了对柴油机积炭、油垢、水垢的清除方法。

　　柴油机工作一段时间后，在燃烧室、进排气门、进排气歧管和排气管内会因燃烧不完全而产生 积炭;一些机件表面会因漏油及油气蒸发而积留一层油垢;对于水冷式柴油机，其冷却水腔中会凝结 成一定厚度的水垢。这些污物过多时，将会使柴油机性能下降、油耗增加、机温升高，破坏机件正常 的配合间隙，加速零件磨损和腐蚀，甚至引发一些故障，因此必须对污物进行及时清除。另外，柴油 机在保养修理时，也必须对积炭、油垢和水垢进行清除，以降低柴油机故障率，延长使用寿命，保持 其良好工作状况。

　　1柴油机污物的清除方法

　　清除柴油机零部件污物的方法主要与零件的种类、材料、尺寸与数量、自动清除要求以及对以后 各项作业总的影响等有关。

　　1.1机械清除

　　用钢刷、砂纸或含磨料的尼龙辊通过擦除零件表面金属达到清除目的，该使用方法应用较为普遍。

　　1.2溶剂擦拭

　　用吸收性材料蘸上溶剂进行擦拭，常用的溶剂有石油和氯化溶剂。许多溶剂都是易燃的，容易引 起火灾，因此应选用非易燃性溶剂。另外，应明确经清除的金属材料的种类，以保持被清除零件不受腐蚀

　　1.3乳液清除

　　乳液清除是使用悬浮水中的有机溶剂。有效地去除油垢和其它污物，且会在金属表面留下一层薄 的防锈油膜。由于这种清除法使用的是溶剂，因此存在着发生火灾的危险性，废溶剂的处理应小心谨慎。

　　1.4半水清除

　　半水清除主要有两种方式：一种就是上述的乳液清除 ;另一种是先用溶剂擦拭，然后在水中漂洗。常用的溶剂有萜烯、酯类和碳氢化全物。

　　1.5碱洗

　　碱金属盐(苛性碱、硅酸盐和碳酸盐)和按合适比便配制的表面活化剂一起混合使用，对金属污 物清除很有效，用热水溶解后喷射到脏的零件上，一般能除去金属表面上的大部分污物，其费用最 低，是批量自动清除的适宜方法。

　　1.6酸洗

　　通常使用无机酸，也可用有机酸。通过在酸水溶液中加入润湿剂，能达到除锈和去氧化皮的目的。

　　1.7蒸气脱脂

　　蒸气脱脂用的是氯化溶剂或氟里昂，仅用来除油。其主要优点是一步达到除油与干燥效果，即无 需冲洗和吹干处理，可实现自动化。但费用高，且逸出的溶剂是严重影响人的健康和破坏臭氧层的有 害物质。

　　2清除方法的合理选用

　　在对柴油机零部件进行污物清除的过程中，一般不局限于某一种方法，而是几种方法的综合。因此，在使用过程中，应注意对这些方法的合理选用。

　　2.1积炭的清除

　　积炭通常采用机械清除法，即根据机件的材质和零件的表面形状及质量要求，选择不同的工具， 常用的工具有铲刀、刮刀、铜丝刷、铜铝金属片和砂纸等。对铝铜合金等表面光洁的零件，清除时应 注意不得留下刮痕，因为刮痕会使积炭更容易附着积结。

　　2.2油垢的清除

　　(1) 溶剂擦拭。使用的溶剂通常有轻柴油、灯用煤油、溶剂煤油、洗涤煤油，工业汽油和航空洗 涤汽油。柴油用于清除一般零部件，洗清过的零件不会很快生锈。但柴油的蒸发速度较慢，清除后应 尽快用压缩空气吹干，以防空气中尘埃污染;煤油和工业汽油用于清除精密机件;航空洗涤汽油的蒸 发性强，只用于清除特殊精密机件。

　　溶剂擦拭操作方便，清除精度高，但不够经济，用时必须有防火措施。

　　(2)化学清除法。金属件用化学清除法清除的方法步骤是：

　　a. 选择适当配方的清洗液;

　　b. 将清洗液加热至70～90℃;

　　c. 将零部件置于洗液中浸煮10～15min，并辅以毛刷刷除;

　　d. 用清水冲洗;

　　e. 用压缩空气吹干。

　　橡胶、牛皮等机件(如皮碗、皮圈等)应使用酒精清洗，不能用碱性溶液清洗，否则，胶皮件会 发胀变质失效。

　　2.3水垢的清除

　　水垢暴露于零件表面时，一般用手工铲除;当手工铲除不便时，可采用化学清除，其方法是：将 被清除件放在碱性溶液(10～15%的氢氧化钠溶液)或酸性溶液(4～6%的盐酸溶液)中，加热至 60～70℃，浸泡2～3h，水垢即可分解，然后用清水冲净。

　　3清除方法的综合应用举例

　　3.1油箱污物的清除

　　(1)吹洗法。即在油箱中留存部分柴油，然后将19.6～29.4KPa的压缩空气用塑料管通入油箱底 部，使柴油翻腾而进行清洗，并不断变换气管下端的位置和方向使整个油箱都清洗到。吹洗后立即放 出油箱的柴油，使悬浮在油中的杂质随柴油流出。如流出的柴油较脏，用上法再次清洗，直到放出的 油不含杂质为止。

　　(2)蒸气法。放尽柴油，拆下油箱，然后往柴油箱内加注大半箱水，将蒸气用导管从加油口导入 水中，使柴油箱内的水沸腾1h左右。这样，粘附在箱内壁上的胶质和残存的柴油分子即可溶于水 中。质量轻的脏物便浮于水面并被冲走。这样连续两次，柴油箱便可冲洗干净。

　　(3)溶剂法。用热水清洗柴油箱，再用压缩空气吹干，以清除其内部的柴油蒸气，最后再将柴油 箱放入含有10%氢氧化钠的水溶液内浸洗。浸洗后用清水冲洗柴油箱内部和外部。如发现外部有锈 蚀，则用钢丝刷刷净。

　　3.2冷却系污物的清除

　　将15%的氢氧化钠溶液注入系统中，8～12h后运转柴油机，待水温上升到80～90℃时停车，立即 放出洗液，以防悬浮在溶液中的水垢沉淀堵塞水道，而后用清水清洗系统，直到洗净为止。

　　如果柴油机汽缸盖为铝合金结构，可按硅酸钠50g，液态肥皂20g，加水10kg的比例配制成清除 液，加入冷却系中，在柴油机工作温度下运转1h左右，然后放出洗液，再用清水洗净。